Речь идёт об участке «Жетыген – Курозек», который является частью 293-километрового ж/д магистрали «Алтынколь – Жетыген», пишет «Железнодорожник Казахстана».
На участке также внедрили казахстанскую систему микропроцессорной централизации управления МПЦ-QZ.
«Проект реализуется в рамках долгосрочной стратегии обновления инфраструктуры. Он направлен на увеличение пропускной способности поездопотока до 33 пар поездов в сутки», — сообщил почетный железнодорожник Калтай Самбетов.
Помимо перегона «Жетыген – Курозек», вторые пути уложили на участке «Алтынколь – Иинтал». Их общая протяженность составляет 32 километра.
Справка LogiStan: Напомним, сейчас в Казахстане продолжается модернизация пяти ж/д магистралей общей протяженностью около 3000 километров: «Аксу – Жана-Семей», «Мангистаy – Бейнеу», «Бейнеу – Шалкар», «Кандыагаш – Алимбет», «Никельтау – Тобол».
«Казахстанские железные дороги» завершили модернизацию ж/д магистрали «Алтынколь – Жетыген» в апреле 2026 года. Проект обошёлся в 107,8 млрд тенге ($236,53 млн).
В рамках него построили:
• построили 5 раздельных пунктов;
• реконструировали 7 раздельных пунктов;
• построили дополнительные приемо-отправочные пути с микропроцессорной системой управления.
Читайте также:
На 9,2% вырос объем ж/д грузоперевозок между Казахстаном и Китаем
«Казахстанским железным дорогам» не разрешили повышать тарифы на ж/д грузоперевозки
