Речь идёт об автотрассах «Ташкент – Самарканд» и «Ташкент – Андижан». Об этом говорится в финансовой стратегии Министерства экономики и финансов на 2026 − 2028 годы.
Также Минэкономфин намерен:
- отремонтировать и построить крупные автомагистрали за счёт средств международных финансовых институтов;
- повысить пропускную способность и безопасность существующих дорог.
Проект платной трассы «Ташкент — Андижан» обсуждается с 2019 года.
Власти планируют построить автомобильную дорогу на основе государственно-частного партнерства. Первая фаза проекта — общая протяженность 171 км, включает в себя проектирование, строительство, финансирование, эксплуатацию и техническое обслуживание автодороги от Ташкента до Ангрена и перевала Камчик.
Предполагается, что строительство займёт 6 лет и 3 месяца. Длина трассы составит 314 км, она будет состоять из 6 полос и 10 тоннелей, общей длиной 33 км. В 2024 году проект оценивался в $4,28 млрд.
В январе 2025 года Минтранс анонсировал тендер на реализацию первой фазы проекта. Затем крайний срок подачи документов (RFQ) продлевался дважды, завершившись 21 июня.
В июле 2025 года глава транспортного ведомства Илхом Махкамов сообщил о планах завершить в текущем году тендерные торги и приступить к строительным работам.
