«Российские железные дороги» 28 января разослали факсограмму, в которой сообщалось о введении с 2 февраля запрета на прием всех порожних вагонов, следующих на сеть РЖД из сопредельных государств.
Известие об инициативе РЖД вызвало бурное обсуждение. К вечеру, 28 января РЖД опубликовали уточнение. Оказалось, что запрет «не касается вагонов российской приписки, которые возвращаются из-за рубежа в порожнем состоянии, а также вагонов, следующих транзитом».
Что говорят СМИ о решении «Российских железных дорог».
1️⃣ «РЖД-партнер» опубликовал мнение президента российского Национального исследовательского центра перевозок и инфраструктуры Павла Иванкина.
«Смысл решения — отрезать чужой порожний подвижной состав от РЖД. Сеть перегружена порожним парком. И на РЖД решили ввести ограничения для передачи порожних вагонов по стыкам с сопредельными странами. Вопрос касается сравнительного небольшого парка, который может курсировать по РЖД — менее ста тысяч вагонов». (источник)
2️⃣ «Вгудок» цитирует версию зампредседателя Некоммерческого партнерства операторов железнодорожного подвижного состава (НП ОЖдПС) Дениса Семёнкина.
Семёнкин утверждает, что решение 🇷🇺 РЖД это ответ на действия коллег из 🇰🇿Казахстана.
В декабре «КТЖ» (Қазақстан темір жолы) запретили подсыл всех порожних вагонов под погрузку в Казахстан. По сути, мера коснулась прежде всего российских операторов, которые раньше свободно приезжали в Казахстан под погрузку и уезжали в Россию, экономя деньги на порожнем пробеге.
«Это симметричные меры по защите российского парка. Не первый раз казахстанская сторона ограничивает вагоны российских операторов. Теперь они получают симметричные ограничения, зеркальные со стороны РФ … ограничения, думаю, будут действовать строго до тех пор, пока казахи не отменят зеркально по отношению россиян подобные ограничения», — заявил Семёнкин.
3️⃣«Инфраньюс» в действиях РЖД «казахстанский след» не упоминает. По мнению редакции, основная цель РЖД — разгрузить магистральную сеть.
«Это уже не первые ограничения со стороны РЖД, направленные на снижение количества порожних вагонов на магистральной сети. В октябре РЖД начали массово отклонять заявки грузовладельцев и операторов на перемещение порожних вагонов по всей стране. В результате проблемы начали возникать не только на предприятиях, где операторы не смогли подать вагоны под погрузку, но и на вагоностроительных заводах, которые столкнулись с невозможностью доставить свою продукцию покупателям.
В РЖД полагают, что избыток порожних вагонов, прежде всего, полувагонов. Дополнительной мерой по снижению профицита вагонов на сети стало повышение тарифов на порожний пробег подвижного состава на 10% с 1 января по 31 декабря 2025 года». (источник)
4️⃣ Logistan объяснил решение РЖД Новым Годом в Китае
«Неприятная ситуация, но не ужас-ужас. Вероятная причина: Новый Год в Китае и стремление РЖД избежать дополнительных пробок на погранпереходах. Вряд ли ограничение окажется долгим, Ожидаем отмену ограничения в течение недели, скорее всего быстрее».