На 29-й Казахстанской Международной выставке «Транспорт и логистика», которая состоится 14-16 октября в Астане, «Трансмашхолдинг» (ТМХ) планирует представить публике новейший маневровый тепловоз ТЭМ23.
1 октября 2026 года презентация прошла в Минске.
Экономичность. Генеральный директор «ТМХ-Инжиниринга» Дмитрий Петраков сообщил, что за счёт двухдизельной силовой установки и асинхронных двигателей удалось существенно снизить расход топлива и масла.
Цифровизация. По словам гендиректора «ТМХ Интеллектуальные Системы» Андрея Романчикова, на тепловозе ТЭМ23 серийно устанавливается система автоматизированного сбора, регистрации и обработки параметров движения и работы тепловоза (РПДА-Т). Она обеспечивает контроль расхода топлива и технического состояния систем локомотива в реальном времени.
Дополнительно ТМХ предлагает систему автоматического запуска и остановки дизеля (САЗДТ) — она позволяет экономить топливо при горячем простое и дополняет РПДА-Т полным контуром учёта и отчётности. Также доступна система дистанционного управления маневровым локомотивом (СДУ МЛ): с её помощью цикл манёвров сокращается, а сотрудники высвобождаются за счёт управления с переносного пульта.
Справка LogiStan: ТЭМ23 — новейший четырёхосный двухдизельный маневровый тепловоз, предназначенный для выполнения маневровой и маневрово-вывозной работы на железных дорогах колеи 1520 мм.
18 тепловозов эксплуатируются в локомотивных парках Южно-Уральской и Московской железных дорог, на крупных промышленных предприятиях – Магнитогорском металлургическом комбинате, ОАО «Уральская сталь», ООО «Саянпромжелдортранс», АО «Метровагонмаш», АО «Завод имени Морозова», на Слуцком сахарорафинадном комбинате.
