Власти Узбекистана перевели систему электронных разрешений E-permit для автомобильных грузоперевозок с Китаем на «выдачу по запросу», сообщили в Минтрансе.
В ведомстве советуют перевозчикам запрашивать разрешения исключительно под подтверждённые рейсы — когда перевозка уже запланирована, а документ действительно нужен.
А также подчёркивают: оформление разрешений «на всякий случай» расходует квоту без оснований и может лишить такой возможности других участников рынка.
Отмечается, что при оформлении заявки перевозчики должны точно указывать пункты пропуска, через которые планируется въезд на территорию Китая и выезд из страны.
Справка LogiStan: Автомобильные перевозки между Узбекистаном и Китаем осуществляются через пограничные переходы на китайско-кыргызской или китайско-казахстанской границах.
Доставка автотранспортом в среднем занимает 7–14 дней (в зависимости от удаленности провинции Китая — Урумчи, Сиань, Гуанчжоу).
По итогам первой половины 2026 года, общий товарооборот Узбекистана с Китаем составил $9,47 млрд. На КНР пришлось около 23,1% всего товарооборота и почти 32% импорта республики.
Читайте также:
Узбекистан и Грузия ввели электронные «дозволы»
Латвия планирует предоставить дополнительные «дозволы» для Узбекистана
