Логистическая выставка в Алматы собрала более 300 компаний из 20 стран мира. Представители ведущих компаний рассказали LogiStan об изменениях на рынке и вызовах, с которыми столкнётся отрасль в ближайшем будущем.
Первая часть материала доступна по ссылке.
С какими запросами к вам на выставке подходили люди, и о чем спрашивали?
– Юрий Жданов, руководитель отдела международных продаж компании AXELOT:
«Запросы и вопросы сводились к трём направлениям работы нашей компании. Первое направление — автоматизация транспортной логистики. Транспортные компании стремятся оптимизировать процессы, снижать затраты и повышать доходы — предполагаемые, планируемые и текущие.
Второе направление — автоматизация складской логистики. Торговые и логистические компании стремятся снизить затраты и увеличить эффективность грузообработки товаров.
Третье направление — оборудование. Сейчас люди уже привыкли к различным терминалам сбора данных, сканерам в магазинах и на складах. Но технологии совершенствуются, и бизнес постоянно следит за новыми разработками в отрасли.
Например, на нашем стенде было представлено машинное зрение от наших технологических партнеров — компании Zebra, которое позволяет оптимизировать основные процессы идентификации, а также становится частью процесса сканирования на автоматизированных или роботизированных участках склада и производства.
В целом я стал замечать, что посетители подобных выставок с каждым годом становятся всё более продвинутыми. Если раньше люди подходили с вопросами типа: «а что такое автоматизация, и зачем она нужна логистике?», то сейчас уже приходят с четкими задачами и обозначают конкретные проблемы».
– Ирина Лобажевич, ведущий менеджер по работе с клиентами компании Redbriar:
«К нам обращаются две категории людей. Первые — операторы или собственники вагонов. Они предлагают свой парк подвижного состава под перевозки различных грузов. Вторые — перевозчики, которые хотят, чтобы мы для них подобрали оптимальные варианты перевозки, перевезли их груз и произвели оплаты по территории Беларуси, России, Балтии и странам СНГ.
На выставке в 2024 году в Астане к нашему стенду подходили люди с вопросами об автомобильных и авиаперевозках. В этом году, чтобы снять все вопросы, мы оформили стенд яркими баннерами с движущимися вагонами. Помогло лишь отчасти, люди все равно спрашивали про самолеты и машины».
Чем отличается выставка этого года от предыдущих?
– Юрий Жданов, руководитель отдела международных продаж компании AXELOT:
«Организатор выставки TransLogistica Kazakhstan компания ITEC пытается раскачивать все регионы Казахстана. В том числе столицу, где проходила выставка 2024 года.
Но, на мой взгляд, возвращение мероприятия в Алматы было правильным решением. Тут больше посетителей и больше участников. А это значит большее разнообразие задач и запросов на наши услуги.
Вероятно, такая разница в масштабах объясняется географией. Алматы — это логистический центр, который связывает Китай со странами Центральной Азии. Сейчас Китай является одним из мировых лидеров по товарообороту, и близость к этой стране дает определенные преимущества на рынке».
– Ирина Лобажевич, ведущий менеджер по работе с клиентами компании Redbriar:
«В этом году в Алматы выставка гораздо масштабнее. В 2024 году все участники занимали только один павильон, в этом году их три. В Астане было гораздо меньше компаний и стран, которые они представляют».
В мероприятии участвовали ведущие производители и дистрибьюторы спецтехники, владельцы складов и операторы складских услуг:
• АО «Трансмашхолдинг» представило новинки модельного ряда 2025 года: грузопассажирский тепловоз ТЭ26 и инновационный пассажирский вагон габарита Т;
• ТОО «Аспан Карагай Машинери» привезли образцы вилочных погрузчиков Komatsu, включая новые модели для работы на складах, в логистических центрах и на промышленных объектах;
• Компания Burunday Container в дни выставки открыла многофункциональный контейнерный терминал в промзоне Алматинской области.
Фото: RollingstockAgency, Iteca, ТМХ, Аспан Карагай Машинери, Redbriar, AXELOT.
