Суммарная ёмкость топливозаправочных комплексов в аэропортах Узбекистана может вырасти на 63,2% — с нынешних 49 до 80 тысяч тонн. Для этого власти Узбекистана планируют построить новые хранилища в воздушных гаванях Навои, Андижана, Бухары, Ургенча и нового Ташкента.
Такие планы расписаны в проекте развития транспортной инфраструктуры Узбекистана до 2030 года.
Более подробную информацию по каждому объекту, включая объёмы и сроки строительства, авторы проекта не раскрыли.
Отдельным пунктом плана стало наращивание объёма производства авиатоплива до 600 тысяч тонн в год. Подробности в публичном доступе также отсутствуют.
Справка LogiStan: По некоторым данным, в 2024 году объём производства авиакеросина в Узбекистане составил 377,3 тысячи тонн.
Примечательно, что к этому сроку в «Узбекнефтегазе» обещали нарастить производство авиакеросина до 598,1 тысячи тонн (на Бухарском НПЗ — до 296,1 тысячи тонн, а на заводе Uzbekistan GTL — до 302 тысяч тонн, — прим LogiStan).
Дополнительные производственные мощности удалось ввести в августе 2025 года. Ферганский НПЗ начал выпускать авиатопливо Jet A-1. Объём производства — до 10 тысяч тонн в месяц (на первом этапе), до 25 тысяч тонн в месяц — на втором тапе.
Читайте также:
Минэнерго опровергло производство в Узбекистане авиатоплива из казахстанской нефти
Allied Biofuels планирует построить авиатопливный завод за $5,9 млрд в Узбекистане
