«Существенное и ранее не обсуждавшееся повышение экспортных тарифов по КТЖ — это ощутимое, резкое и болезненное снижение конкурентноспобности продукции, произведённой и добытой в Казахстане (химия, удобрения, уголь и др.)», – сообщил Logistan один из участников рынка на условиях анонимности.
Комментируя новость о повышении тарифов КТЖ, перевозчик отметил, что это решение «значительно затруднит экспорт казахстанской продукции в Центральную Азию, на рынки и порты России и стран Балтии».
«Участники транспортного рынка к такому повышению, да ещё в начале года, когда только-только закончилась договорная компания и зафиксированы условия на первые кварталы, точно не готовы. Новые тарифы скажутся и на работе вагонного парка, в т.ч. российской приписки, которые частично вышли на казахстанский рынок из-за снижения погрузок в России и трудностями с перестановками порожних вагонов».
Для примера.
После повышения тарифов итоговая стоимость перевозки полувагона угля (70 тонн) по маршруту Дегелен – Елимай вырастет примерно на 25-30%. Сейчас она обойдется примерно в 1600 долларов, с 7 марта – в 2000 долларов.
Напомним, «Казахстанские железные дороги» сообщили о планах существенно поднять тарифы на экспортные и транзитные перевозки. Новые тарифы будут действовать с 7 марта до 31 декабря 2025 года.
