Основными сдерживающими факторами в транспортной отрасли являются дефицит локомотивной тяги, узкие места инфраструктуры и степень готовности железнодорожных администраций соседних стран к приему казахстанского зерна. Об этом заявил запредседателя комитета железнодорожного и водного транспорта минтранса Казахстан Нуржан Кельбуганов на эксперт-форуме «Магистраль», передает TransExpert.kz.
По его словам, для решения этих проблем уже закупили 130 локомотивов и еще 55 локомотивов планируют приобрести до конца 2024 года.
Также идет модернизация железнодорожной инфраструктуры Казахстана — на 2024 год запланирован капремонт 1400 километров ж/д путей.
Источник: TransExpert.kz
