Глобализация давно стала неотъемлемой частью логистической отрасли: цепочки поставок охватывают разные страны, а стандарты унифицируют процессы по всему миру. Но что именно делает логистику столь глобальной? Почему логистическое ПО легче внедрять в разных странах, чем бухгалтерское? Как единые стандарты, такие как VDI 3601, помогают компаниям масштабировать бизнес по всему миру?
Руководитель отдела развития бизнеса AXELOT Андрей Волгай поделился своим видением.
— Почему, на ваш взгляд, в логистической отрасли сохраняется высокая доля глобализации? Изменится ли что-то в обозримом будущем?
Если говорить просто, логистика не может быть не глобальной. Цепочки поставок сегодня почти всегда распределены между странами: сырье в одной части мира, производство во второй, потребление в третьей. Поэтому не удивительно, что исследования показывают стабильно высокий уровень глобализации в отрасли.
Но здесь есть важный момент, который часто недооценивают. Глобальность – это не только про географию, это про похожесть процессов. А если процессы похожи, значит, можно применять единые стандарты, например, крупнейшего научно-технического объединения в Европе Ассоциации немецких инженеров (VDI). И мы это видим каждый день в своей практике.
Если говорить про будущее, я не ожидаю резкого ухода в регионализацию. Да, появляются тренды вроде локализации логистической отрасли, но это скорее адаптация внутри глобальной модели, а не ее замена.
— Глобализация в логистике – это «плюс» или «минус»? Какие преимущества и недостатки есть у этого тренда?
Я бы все-таки начал с того, что для логистики это не вопрос выбора. Глобализация – это ее естественная среда.
Если говорить про преимущества, то главный из них – это масштабируемость. Когда процессы в разных странах похожи, бизнес может выстроить одну эффективную модель и тиражировать ее. Мы в AXELOT регулярно сталкиваемся с такими кейсами: компания сначала автоматизирует склад в одной стране, а потом практически ту же модель переносит в другие регионы.
И здесь как раз проявляется ключевая идея: глобальность = похожесть процессов = применимость стандартов. Например, стандарта VDI 3601 для управления складской логистикой. Это означает, что ИТ-решения можно стандартизировать.
Второй важный плюс – это ускорение внедрения технологий. За счет кросс-страновости логистического ПО мы можем использовать одни и те же системы в разных странах. Например, наши решения внедряются на международных проектах без необходимости переписывать их с нуля. Это резко снижает стоимость и сроки проектов.
Третий момент – это доступ к лучшим практикам. Глобальный рынок позволяет компаниям быстро перенимать успешные подходы. Если в одной стране нашли эффективную модель управления складом или транспортом, ее можно достаточно быстро внедрить в другой.
Обратная сторона медали при ближайшем рассмотрении тоже оказалась плюсом для наших заказчиков. В свое время со стандартными подходами в Россию пришли западные корпорации со своим программным обеспечением, что дало нашей отрасли невероятный стимул становиться лучше. И в 2026 году мы без ложной скромности можем утверждать, что наши продукты для автоматизации логистики теперь являются достойными конкурентами для иностранных решений уже в тех регионах, где они считали себя чуть ли не монополистами.
Я бы все-таки начал с того, что для логистики это не вопрос выбора. Глобализация – это ее естественная среда.
Если говорить про преимущества, то главный из них – это масштабируемость. Когда процессы в разных странах похожи, бизнес может выстроить одну эффективную модель и тиражировать ее. Мы в AXELOT регулярно сталкиваемся с такими кейсами: компания сначала автоматизирует склад в одной стране, а потом практически ту же модель переносит в другие регионы.
— Насколько схожесть процессов действительно облегчает внедрение ПО в разных странах?
Очень сильно облегчает – и это не теория, а наш ежедневный опыт.
Когда мы говорим, что процессы похожи, это означает, что логистическое ПО изначально можно делать кросс-страновым. Например, наши решения внедряются в разных государствах: если мы выведем за скобки Россию, то мы уже давно и успешно работаем на рынках Центральной Азии, Закавказья, Европы, были у нас проекты и в КНР, и в основе везде одна и та же логика. Так как изначально наше ПО разрабатывалось на основе международных стандартов, то нам не приходится кардинально менять его при внедрении в, казалось бы, диаметрально противоположных по специфике странах.
Но, конечно, есть нюансы. Мы регулярно сталкиваемся с необходимостью адаптации интерфейсов под национальный язык, интеграцией с локальными системами, спецификой документооборота.
Иногда добавляется еще культурный фактор – например, различия в том, как сотрудники взаимодействуют с системой.
Но это все надстройка. Фундамент остается единым – и именно это делает глобальные внедрения возможными.
— Что обычно требует адаптации, а что можно внедрять «из коробки»? Почему логистическое ПО более универсально?
Здесь все довольно показательно. Как я уже отметил выше, «из коробки» мы чаще всего внедряем: архитектуру системы, базовые процессы, рабочие алгоритмы. А вот адаптации требуют: документы, интеграции, пользовательские интерфейсы, требования локальных регуляторов.
И здесь хорошо видно отличие от, например, бухгалтерского или корпоративного ПО, которое всегда подстраивается под законодательство, а оно в каждой стране свое.
Логистика же это про физические процессы. Товар нужно принять, разместить, переместить и отгрузить – в Европе или Азии это происходит примерно одинаково. Поэтому логистическое ПО гораздо менее зависимо от локальных особенностей.
— Можете привести пример успешной локализации решения?
Да, таких примеров у нас много.
Один из типичных кейсов – международная компания с сетью распределительных центров в нескольких странах. Мы внедряли WMS-решение, и ключевая задача была – сохранить единый стандарт управления.
Мы оставили неизменной бизнес-логику в системе, не трогали алгоритмы управления складом, адаптация коснулась только интеграции с локальными ERP и печатных форм.
В итоге клиент получил единое решение для всех стран, но с учетом локальной специфики. И это, на самом деле, идеальный сценарий глобализации: стандартизация + точечная адаптация, позволяющие при помощи информационной системы тиражировать по миру корпоративные правила управления и единую систему оценки результатов.
— Востребовано ли на международном уровне только ПО, или и другие услуги?
На самом деле, ПО это только часть истории. Мы в AXELOT все чаще видим спрос на комплексные проекты. Компании приходят не просто за системой, а за результатом.
Например, очень востребованы логистический консалтинг в части оптимизации бизнес-логики или организации управления цепью поставок, проектирование складской инфраструктуры, проекты подготовки к автоматизации
Более того, иногда именно консалтинг дает наибольший эффект. Потому что сначала нужно правильно выстроить процессы, а уже потом автоматизировать.
Если говорить в целом, сегодня востребован именно супер-корпоративный уровень услуг, когда заказчик получает не отдельный инструмент, а комплексную трансформацию логистики, и мы готовы предоставить нашим заказчикам такой уровень.
