Речь идёт о городах с населением свыше 500 тысяч человек, включая Омск, Челябинск и Барнаул.
Цель инициативы — улучшить транспортную связанность, развить экономическое сотрудничество, увеличить взаимный турпоток.
«Сейчас Россия занимает первое место по количеству туристов, которые прибывают в Казахстан с целью отдыха и осмотра достопримечательностей. На втором месте — Китай, на третьем — Индия, на четвертом — Турция», — сказал Токаев.
Несмотря на то, что идея выглядит достаточно логичной с экономической точки зрения, ее реализация сталкивается сразу с несколькими ограничениями:
• санкциями против российской авиации;
• экономикой маршрутов;
• ограниченным парком самолётов;
• политическими рисками;
• необходимостью согласования вопроса с авиакомпаниями.
Ранее LogiStan писал, что казахстанская авиакомпания Vietjet приостановила полёты по маршруту «Астана – Омск».
В компании объяснили соответствующее решение временными ограничениями на использование воздушного пространства в районе российского города.
Читайте также:
Крупнейшая авиакомпания Казахстана Air Astana не возобновит полеты в Россию после ухода BAE Systems из состава акционеров
SCAT Airlines запустит авиарейсы «Шымкент – Красноярск»
