Ранее в телеграмм-канале казахстанского политолога и историка Данияра Ашимбаева появилась информация, что в результате инцидента в Туркестанской области Казахстана с рельс сошёл вагон казахстанской сборки швейцарской компании Stadler, однако информация не соответствует действительности, сообщили LogiStan в пресс-службе ТОО «Штадлер Казахстан».
«Распространяемые заявления о связи вагонов производства ТОО «Штадлер Казахстан» со сходом с рельсов пассажирского поезда другого производителя Национального перевозчика по маршруту «Саратов — Алматы» в Туркестанской области не соответствуют действительности. Указанные вагоны не имеют отношения к продукции ТОО «Штадлер Казахстан», — говорится в сообщении.
В компании подчеркнули, что коммерческая эксплуатация поездов Stadler в Казахстане ещё не началась.
Справка LogiStan: 16 июня 2026 года на перегоне «Шиели — Туркестан» в Туркестанской области произошёл сход колёсных пар одного из вагонов пассажирского поезда.
В результате инцидента пострадали два человека.
Ранее LogiStan писал, что в конце 2025 года «Казахстанские железные дороги» планировали получить и ввести в эксплуатацию 51 вагонов Stadler. Позднее сроки сместились на апрель 2026 года.
В марте 2026 года в Минтрансе Казахстана сообщили о задержке поставок из-за «разницы стандартов в Швейцарии и Казахстане» и «дополнительных вопросов со стороны „Казахстанских железных дорог” по самому вагону».
Через три месяца швейцарская компания Stadler Rail сообщила об успешном завершении дополнительных испытаний и готовности пассажирских вагонов к приёмке.
В июне 2026 года премьер-министр Казахстана Олжас Бектенов призвал Минтранс и «Казахстанские железные дороги» обеспечить поставку пассажирских вагонов Stadler в кратчайшие сроки.
Читайте также:
Средний износ локомотивов «КТЖ» составляет около 58%
Сколько локомотивов и вагонов планируют приобрести «Казахстанские железные дороги» в 2026 году?
