Об этом заявил замминистра транспорта Дмитрий Зверев во время рабочего визита в столицу Кыргызстана, передают узбекские СМИ.
По его словам, речь идет о техническом содействии Кыргызстану:
- поставках подвижного состава;
- обмене технологиями строительства ж/д;
- подготовке местных кадров.
Также высокопоставленный российский чиновник отметил, что поскольку Кыргызстан является членом ЕАЭС, то обязан соблюдать соответствующие стандарты и техрегламенты Союза в железнодорожной сфере.
Справка LogiStan: Железную дорогу «Китай – Кыргызстан – Узбекистан» начали строить 27 декабря 2024 года. И планируют завершить строительство к 2030 году.
Ее протяженность составит около 533 километров, из которых 305 километров — на территории Кыргызстана.
На участке «Торугарт – Макмал» (160 километров) проложат ж/д с колеей 1435 мм. На участке «Макмал – Джалал-Абад» (145 километров) — с колеей 1520 мм.
Читайте также: 15% инфраструктуры ж/д «Китай – Кыргызстан – Узбекистан» планируют построить до декабря 2026 года
