Скопление вагонов с зерном на железных дорогах Казахстана объясняется «рекордным урожаем» и «увеличением спроса» со стороны соседей — Узбекистана и Китая.
По словам вице-президента АО «Астык Транс» Жандоса Куанышева «узбекские терминалы и элеваторы перегружены. Вместо 36 составов в сутки страна принимает около 30. Чтобы не допустить остановки движения на собственных подходах, Казахстан вынужден временно ограничивать отправки».
«Железная дорога вынуждена сдерживать прием грузов — несвоевременная выгрузка на сопредельной стороне может замедлить пассажирские и внутренние перевозки», — пояснил он.
Ситуация с экспортом в Китай аналогична. Куанышев утверждает, что объемы казахстанского экспорта превышают пропускные возможности китайских перегрузочных комплексов.
По информации издания Kazinform ситуация на железной дороге постепенно стабилизируется.
Правительство страны готовит меры по перераспределению потоков, включая транспортные субсидии для дальних маршрутов.
