Такой вывод сделал министр транспорта Нурлан Сауранбаев, говоря о масштабных инвестициях в железнодорожную, автомобильную и авиационную отрасли.
По его словам, вложения в расширение участка «Достык – Мойынты» не только окупятся, но и принесут мультипликативный эффект для экономики.
По оценкам «Казахстанских железных дорог», к 2035 году прибыль составит порядка 4,4 трлн тенге ($8,9 млрд) в год.
Согласно озвученным расчётам, до 2030 года Казахстан получит по линии автодорог около 400 млрд тенге ($735,5 млн) прибыли в год, по линии воздушного транзита — 160 млрд – 180 млрд тенге ($294,2 млн – 330,9 млн).
«Итого 5 трлн тенге ($9,1 млрд) в среднем — это минимальный потенциал, который Казахстан может зарабатывать, используя свою территорию как транзитную», — отметил Сауранбаев.
Ранее председателя правления «Казахстанских железных дорог» сообщил, что объёмы транзитных перевозок в Казахстане достигли 14,6 млн тонн.
Читайте также: Объем грузоперевозок в Казахстане вырос на 10,8%
