Почти 60% автопарка, который казахстанские компании используют для международных грузоперевозок, имеет возраст старше 10 лет. Об этом заявил заместитель председателя правления союза транспортников Kazlogistics Юрий Лавриненко, передает НПП «Атамекен».
По его словам, это существенно снижает конкурентоспособность грузоперевозчиков Казахстана.
Второй проблемой он назвал дефицит бланков иностранных разрешений.
Также Лавриненко посетовал на «недобросовестную конкуренцию» со стороны белорусских и российских автомобильных грузоперевозчиков, зарегистрированных в Казахстане.
Представитель Kazlogistics утверждает, что они часто оказываются в более выгодных условиях благодаря получению долгосрочных виз для своих водителей, что затрудняет работу казахстанских перевозчиков.
