Систему электронных разрешений E-Permit для автомобильных грузоперевозок между Узбекистаном и Китаем перевели на принцип «выдача по запросу». Перевозчикам следует оформлять разрешение только при наличии конкретной запланированной перевозки.
В заявке необходимо точно указывать пункты въезда в Китай и выезда из страны. Во время рейса перевозчик должен следовать заявленному маршруту, соблюдать правила грузоперевозок и требования к пребыванию на территории КНР.
Нарушения в Узбекистане и Китае будут фиксировать транспортные инспекции. После регистрации нарушения система автоматически ограничит выдачу этому перевозчику последующих разрешений. Перечень нарушений и продолжительность ограничений Минтранс Узбекистана не раскрыл.
Изменение стало продолжением общей реформы распределения иностранных «дозволов». С 1 июня 2026 года узбекские перевозчики могут резервировать необходимые разрешения в информационной системе Минтранса на 10 дней до загрузки автомобиля. Сами документы выдаются транспортному средству при выезде через пограничный таможенный пост. Новый порядок также предусматривает рейтинг перевозчиков и автоматическое приостановление выдачи разрешений за отдельные нарушения. Он установлен постановлением Кабинета министров Узбекистана № 114.
E-Permit между Узбекистаном и Китаем заработал в 2026 году. Одновременно на коридоре Узбекистан — Кыргызстан — Китай продолжают использоваться бумажные разрешения. Сосуществование двух систем уже приводило к сбоям: в апреле из-за совпадения неполных номеров электронных и бумажных документов китайское программное обеспечение ошибочно определяло некоторые E-Permit как использованные. Минтранс рекомендовал водителям требовать внесения полного буквенно-цифрового номера разрешения при пограничной и таможенной проверке.
Новый порядок должен сократить получение квотируемых разрешений «про запас», из-за которого другим компаниям могло не хватать документов.
Размер китайской квоты, точная дата перехода на новый порядок и статистика использования E-Permit не опубликованы.
