В 2025 году ж/д транспортом перевезли между Казахстаном и КНР 35,6 млн тонн грузов. Об этом стало известно на встрече премьер-министра Олжаса Бектенова с премьером Госсовета Китая Ли Цяном. Это на 3,5 млн тонн или на 11% больше по сравнению с 2024 годом.
Ключевые показатели казахстанско-китайского сотрудничества:
• товарооборот — более $48 млрд;
• торговля АПК — $1,9 млрд;
• объём прямых инвестиций — $2,8 млрд.
Бектенов подчеркнул, что за последние семь лет Казахстан направил на развитие транспортно-транзитной инфраструктуры более $35 млрд. Среди ключевых проектов:
• контейнерный хаб в Актау. Строящийся объект на территории СЭЗ «Морпорт Актау». Ожидается, что хаб сможет обрабатывать до 70 тысяч TEU в год. Он позволит ускорить и удешевить доставку товаров по Транскаспийскому маршруту (ТМТМ) в направлении Европы, Кавказа и Турции);
• сухой порт в Сиане. Казахстанский терминал заработал в порту Сианя в феврале 2024 года. Он позволяет сократить сроки доставки грузов между Казахстаном и Китаем, и также усиливает позиции Казахстана в качестве транзитного хаба.
• вторые пути ж/д «Достык — Мойынты». Линию запустили в сентябре 2025 года. Она позволяет увеличить пропускную способность ж/д линии в пять раз — с 12 до 60 пар поездов в сутки.
Справка LogiStan: Через Казахстан проходит более 85% сухопутных грузопотоков между Китаем и Европой. За последние 10 лет объем контейнерных перевозок между двумя странами увеличился в 5 раз — до 1,4 млн TEU.
Ранее LogiStan писал о том, что объём перевозок между Казахстаном и Китаем в первом квартале 2026 года выросли на 9,3% — с 8,3 млн до 9,1 млн тонн грузов, число контейнерных поездов по маршруту увеличилось на 34,4% — с 93 до 125 поездов.
Выручка Казахстана от экспорта агропродукции в Китай за тот же период выросла на 82,4% — с $0,3 млрд до $0,55 млрд.
Читайте также:
С начала года через погранпереход «Алашанькоу – Достык» проследовали 3000 грузовых поездов
