Технико-экономическое обоснование проекта ж/д «Термез – Мазари-Шариф – Кабул – Пешавар» планируется завершить до конца 2026 года. Об этом сообщил секретарь-генерал TRACECA и замминистра транспорта Узбекистана Жасурбек Чориев на Ташкентском инвестиционном форуме.
По его словам, власти трёх стран уже выделили средства на проведение полевых изысканий.
Предварительная стоимость ж/д полотна протяжённость 649 километров — около $7 млрд. Средняя цена строительства километра на равнинах составляет $0,004 млрд, на горных участках — $0,01 млрд.
Чориев добавил, что иностранные инвесторы, среди которых ОАЭ, Катар и Казахстан, проявляют интерес к финансированию Трансафганской железной дороги.
Справка LogiStan: В июле 2023 года Узбекистан, Афганистан и Пакистан согласовали окончательный маршрут ж/д магистрали. Предварительное ТЭО проекта проработано совместно с АО «Боштранслойиха» и международной консалтинговой компанией EY.
В октябре 2024 года глава Минтранса Узбекистана сообщил, что на реализацию проекта потребуется не менее пяти лет. Тогда же строительство Трансафганской железной дороги оценили в $4,8 млрд.
Летом 2025 года главы внешнеполитических ведомств трёх стран подписали рамочное межправительственное соглашение о подготовке ТЭО проекта железной дороги. Спустя год стало известно, что его разработкой занимаются специалисты «Российских железных дорог» и «Узбекистон темир йуллари» («Узбекистанских железных дорог»).
Читайте также:
Выгоден ли России проект Трансафганской железной дороги?
Илесалиев: Трансафганская железная дорога заработает в лучшем случае к 2031 году
