В принятом правительством Казахстана «Комплексном плане развития морской инфраструктуры» самым интересным на наш взгляд моментом является тема финансирования. На реализацию описанных там проектов потребуются сотни миллионов долларов, откуда они будут взяты — неясно.
Часть затрат будет покрыта за счет бюджетных кредитов АО «Банк развития Казахстана». Остальные средства должны вложить некие частные инвесторы.
Вероятно, речь идет о реализации варианта передачи управления портами Актау и Курык «любой частной компании, способной обеспечить их загрузку».
Тема важная и, без сомнения, спорная. Реализация стратегии может определить вектор развития транспортно-логистической отрасли Казахстана на десятилетия. В связи с этим, LogiStan решил напомнить читателям позицию редакции по поводу перспектив развития портовой инфраструктуры в Казахстане.
