«Казахстанские железные дороги» вновь жалуются на контрабанду зерна из России. Власти Казахстана продлили запрет на импорт российской пшеницы автомобильным, железнодорожным и водным транспортом. Председатель совета учредителей «Союза зернопереработчиков Казахстана» Евгений Ган рассказал LogiStan, что стоит за этим решением.
💬 Претензии «Казахстанских железных дорог» связаны не с «большим объемом «серого» импорта» российского зерна в Казахстан, а с другими вещами. КТЖ недовольны упущенными доходами, которые могли получить от транзитных перевозок.
💬Настоящей проблемой для Казахстана на сегодняшний день является «серый» импорт не российского зерна, а российской муки. Ее ввоз неограничен — перевозки идут по железной дороге и автотранспортом.
💬 Не путайте проблемы перевозок и особенности прохождения грузом через погранпереходы. С перевозками проблем нет. Есть проблема с недобросовестной работой людей, оформляющих грузы при пересечении границы.
⬇️ Полный текст интервью Евгения Гана:
https://telegra.ph/Evgenij-Gan-Kazahstanskie-zheleznye-dorogi-nedovolny-upushchennymi-dohodami-07-30
